华南理工大学车辆工程考研(近三年华南理工大学车辆工程研究生复试的最低录取分数线是多少)

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近三年华南理工大学车辆工程研究生复试的最低录取分数线是多少

兄弟，你是来考车辆工程的，没必要去深刻研究这个专业的历史啊！过去的事只能当作参考，不能把这些资料当作专业课去深究的。

偶就是华工的。好好复习吧，最重要的还是扎实基础。好像我已经回答过一次这样的问题了，再重复一次吧！本人保证，以下信息绝对是官方最新统计数据。华南理工大学2009年车辆工程研究生招生情况如下：学术型：报考人数171录取人数40最低分340录取平均分365复试权重50%新增专业学位：录取人数25最低分306录取平均分334复试权重50%

车辆工程研究生学费

一般来讲,学术型硕士研究生学费为8000元/年,专业型硕士学费(一般10000以上,大多在12000-15000之间)为一次性缴清,不按年缴费,并且上海理工大学车辆工程专业与其他不同专业收费标准也不尽相同。

华南理工大学研究生学费应该都是8000元/年。机械与汽车工程学院的材料加工工程专业确定是8000元，正常来说也全学校的工科应该都是这么多钱

华南理工车辆工程专硕的学费多少学几年

华南理工大学研究生学费应该都是8000元/年。机械与汽车工程学院的材料加工工程专业确定是8000元，正常来说也全学校的工科应该都是这么多钱。

我是车辆工程专业，考研有哪些好学校可以选择

车辆工程专业学科培养体系问题中描述的学生可以进行百度掌握，车辆工程专业本科毕业生主要从事与车辆工程相关的产品开发、设计、运营管理等工作。

现阶段大多数工科类和综合类院校都开设有车辆工程专业，现阶段开设车辆工程一级学科且具有车辆工程一级学科硕士专业学位授予资格的大约有100多所高校。各院校的车辆工程专业建设力量和学科体系发展优势各尽不同。

在车辆工程专业2017年第四轮学科评估中，清华大学、哈工大、上海交通大学、华中科技大学这四所高校的专业被评估为A+，属于国家重点学科专业；北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学西安交通大学等高校的车辆工程专业被评估为A档次，再者，北京航空航天大学、吉林大学、同济大学、燕山大学等被评为A－档次，该专业也是非常不错的。

清华大学、哈工大、上海交通大学、华中科技大学四所高校的车辆工程专业实力最强，这几所为国家顶尖著名高校，也是国家985、211双一流理工类综合研究型高校。清华大学车辆工程专业方向主要研究汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等；上海交通大学研究方向为震动、冲击、噪音设计等；北京理工大学研究方向为车辆工程、动力机械工程、机械设计及理论、人机与环境工程等。也就是说各大院校的硕士研究生培养方向体系不一样。

还有吉林大学、重庆大学、西南交通大学、燕山大学、中南大学等高校的车辆工程专业发展实力水平比较不错。特别是吉林大学以前的车辆工程专业学科建设力量居于全国高校前列，后来因为地理位置和学科体系建设过程中的诸多问题落后与部分高校，但专业实力依然不容小觑，该校拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞监测重点实验室以及汽车系统检测等诸多重大项目的工程实验中心。西南交通大学的车辆工程专业发展优势明显，具有军工背景，在机车轨道交通运输等方面拥有一定的实力。

再者，长安大学、武汉理工大学、华南理工大学的车辆工程专业体系建设力量也比较好，其科研力量、学科体系建设的实力比较厉害。

最后，考生选择车辆工程专业考研方向，应该选择适合自身学习能力以及专业发展规划的高校，一些国家985、211高校的该专业报考竞争激烈，往往这类高校会有一部分专业保送生和部分免试攻读硕士专业的资格的考生，考生如果没有超强的专业实力，选择报考需慎重。还有就是选择考研院校之际要注重高校的地域属性，车辆工专业具有汽车的研发制造与产学结合的特点，选择诸如吉林大学的车辆工程专业，对于专业发展和技能领域内的知识体系培养具有积极的促进作用，而且就业也比较良好。

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